英国企业家Richard Branson,是著名企业维珍集团(Virgin Group)的执行长。维珍集团旗下有非常多不同领域的公司,像是维珍航空、维珍铁路、维珍可乐、维珍能源、维珍电讯等等。Richard Branson的知名度主要来自于他那对商业精准的判断力,也因为这项特质让他从白手起家变成了现在全世界的亿万富翁之一。
本文整理出4个重点:1.现在是「赢者独占一切」的市场?2.独占企业的最佳典范「Google」。3.网路出现改变了世界的运作。4. 赢家通吃的时代即将到来。
Richard Branson在2014年9月的时候完成对「Sidecar」这间共乘汽车公司的投资之后,对外界表示他不会将自己的资金都投入到「赢者独占一切」的市场当中,而他认为未来的共乘汽车并非「赢者独占一切」的市场,因为Richard Branson觉得在未来的共乘市场中将会出现有很多相似的公司互相竞争。
然而,就在2015年12月的时候,Sidecar的创办人兼执行长Sunil Paul正式宣布关闭公司的营运。
从结果来看,Richard Branson当初口中认为共乘并非「赢者独占一切」的市场显然是一个错误。也许在某些商品或是服务类型的公司,Richard Branson的各家竞争局面是正确的,像是可口可乐没办法在市场上完全取代百事可乐,而日本的丰田汽车(Toyota)也无法完全击败本田汽车( Honda),甚至是航空业中也还存在很多的竞争企业。
但是,网路世界跟传统产业的运作方式不太一样,赢家通吃的局面在网路越来越发达的情况下,渐渐变得更为普遍。今天美国的矽谷创业也开始倾向出现垄断式的独占企业,而这也揭露出为何在共乘市场中很多公司都慢慢被淘汰,只剩下几间较知名的共乘公司像是Uber和Lyft 。
1998年的时候,Google在搜寻引擎市场中,最具威胁性的就是Yahoo这家企业。Yahoo的搜寻技术在当时可是领先很多家竞争对手像是Infoseek、Lycos、Excite等等。因此,当时的Larry Page和Sergey Brin为了要击败Yahoo,他们必须尝试在搜寻引擎上寻找新的创新元素,Larry Page和Sergey Brin评估状况之后认为未来网路上的网页和资讯数量将会暴增,所以他们应该要设计出一个更新、更快、更简单的搜寻引擎,因为唯有当Google可以提供比Yahoo更迅速好用的搜寻引擎,那么才有办法将Yahoo的使用者换变成Google的用户。
随着Google不断的成长,它所设计出的更简单搜寻页面开始吸引更多新的竞争者注意,像是Simpli、Dogpile、Northern Light以及Direct Hit等等。然而这些公司后来依旧无法追上Google的脚步。
当Google成功创造出这种更有效率又迅速的搜寻引擎,它慢慢获得市场上的青睐,随着Google获得越来越多的资金,它开始积极投入在网路基础设施的建设,让Google的搜寻速度可以变得更迅速。
但是Google并没有因此而松懈,它反而开始思考除了搜寻速度变快之外,它的搜寻结果是否可以带给用户更多的价值,因此Google开始对用户的搜寻结果进行设计,希望可以帮助用户过滤不必要的资讯,让Google搜寻引擎变得更好用也更具实用性。这也意味着,随着Google变得越来越大,它也在变得越来越好,所以现在Google也成功成为了搜寻引擎市场中的独占企业。
在这个以演算法、网路设施以及大数据这三种元素建构的商业模式中,再加上「网路效应」的影响,很多公司都可以在一夕之间就垄断一切成为独占企业。「网路效应」会发生,主要是因为公司的产品或服务随着人数的增加而创造出更多的价值。Skype是一个很好的「网路效应」例子,当Skype的注册人数越多,使用者就可以在Skype平台上面找到越多的人进行联系,因此,这将就会吸引更多的用户过来使用Skype。
在网路还没那么发达的时代,企业的成长都受到速度与成本上的限制。但是随着网路技术的进步以及智能产品的出现,渐渐地改变了所有企业的运作方式。从「网路效应」改变过去商业运作的过程中,受益最大的绝对是Facebook这家公司。Facebook在短短的7年中,就从2亿的用户量迅速增加到超过10亿的用户。
不过,「网路效应」只能归类成Facebook成功的关键之一,Facebook之所以可以在社交领域中成为独占公司其实背后也包含了很多的因素。过去10年当中,Facebook努力开发了新的数据中心、雇用了很多优秀的工程师、而且还将社交的元素与Facebook背后复杂的演算法进行了结合,这一连串的决策和行动其实都是造成Facebook今天成功的各项因素。此外,Facebook最厉害的地方在于它还会自己成长,而且还有办法变得更好,因为当使用Facebook的人数变得更多,它就可以获取更大量的数据,然后再有效将这些大数据进行处理并吸引大家的注意,让更多的人越来越离不开Facebook这个社交软体。为何说Facebook在社交领域已经成为独占企业?主要是因为排在Facebook后面第二名的社交软体Twitter无论在规模或是使用人数上都无法跟Facebook相提并论。
Uber这间共乘公司也开始积极建立演算法、网路设备以及大数据的商业模式。对Uber来说它的目标是希望可以减少用户出门的困难,因此它希望可以透过有效的运用网路技术和大数据提升用户叫车的体验。当Uber可以为用户创造更快速的叫车服务,那用户就会慢慢抛弃Lyft的叫车服务。Uber目前在共乘市场的发展其实已经非常迅速,所以这才造成Richard Branson所投资的Sidecar走向关闭的命运。
另外,由于Uber已经成功从投资人手中拿到120亿美元,这也意味着Uber可以更有效率的将这些资金运用在它的商业模式中,所以当Uber吸引了越来越多的司机加入开车行列,那么就会导致越来越多的用户只想要使用Uber,因为越多的Uber司机将会减少用户等车的时间,而当用户可以透过Uber更快速完成共乘需求,那么用户就会忘记其他共乘工具的选择。
而且,透过更多的用户使用Uber App,Uber就可以像Facebook一样从中获得更多的数据,然后再依据这些数据去调整公司的策略和运作方向。你能想像这个曾经只是一款为了让参加派对的人方便找到豪华汽车的App,现在竟然正在重新定义我们搭乘交通工具的方式吗?
我们再看看其他独占企业的例子。线上零售最大的霸主Amazon似乎也已经找不到什么可以与它较劲的对手了;在企业的办公室工具这个领域,微软也一直占据着最大的市场;智能手机的系统则是由Google的Android和Apple的iOS在瓜分整个市场;云端领域的部分,目前主要是Amazon和微软的Azure霸占着市场。
从这些例子大家就可以发现目前很多市场都已经出现了独占或是两三家企业垄断的局势。当然,还是有一些市场目前正面临非常热烈的竞争,像是移动支付,目前有Square、Apple Pay、Android Pay、Samsung Pay以及Walmart Pay这些势均力敌的公司正在争夺这块市场,但也许在不久的将来这个市场将会演变成一个独占企业的现象或是两三家大企业垄断市场的局面。
从Google,Facebook,Uber以及其他独占企业的例子来看,大家应该可以发现一个越来越明显的现象,那就是在这个网路将所有东西都串联在一起的时代,透过网路效应、大数据、网路设备以及演算技术将会让越来越多单一的公司掌握独一无二的优势,而这也意味着整个世界正在向着赢家通吃的方向迈进。所以,你还认同Ricard Branson所说的「共乘市场的未来将走向各家竞争局面」这句话吗?